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  中新网成都5月31日电 (记者 刘忠俊)记者31日从四川铁路投资集团获悉,该集团与徐工

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  中新网成都5月31日电 (记者 刘忠俊)记者31日从四川铁路投资集团获悉,该集团与徐工集团、清华大学合作,在攀枝花至大理高速公路(下称:攀大高速)项目中,首次将无人技术运用到公路沥青路面施工作业。

  据了解,攀大高速公路项目路线起于G5京昆高速公路总发立交,沿金沙江至云南宾川,再到大理凤仪,止于G56杭瑞高速公路大理凤仪立交。攀大高速作为我国智慧交通建设的重点工程之一,桥梁隧道占比超过81%,本着提升质量、提高效率、节约成本、和减少特殊路段施工的安全事故率。2018年,四川铁路投资集团、徐工集团、清华大学三方签订战略协议,深化产、学、研、用合作,全面进军道路无人施工领域,共同开展适用于道路施工场景的无人技术研发。经三方共同努力,成功实现沥青路面无人施工作业,这也是全球首次将无人技术运用到高速公路沥青路面施工。

无人机群现身攀大高速公路建设现场。四川路桥提供

  攀大高速公路沥青路面施工完全采用无人机群技术。首先,远程监控数据中心根据参数设置规划出最优作业路径,向机载控制系统输出控制指令,自主操控压路机,实现整个机群的无人作业。该技术的应用,成功实现了复杂工况下的设备无人作业,施工轨迹精确控制在2至3厘米,大幅提高了施工质量,大大节省了作业成本。

攀大高速无人机群正在进行公路沥青路面施工作业。四川路桥提供

  施工安全一直倍受关注,无人机群配备了多级安全防范措施,实时监测现场施工情况,可实现自动预警、紧急停车、自动进退场、自动避障等安全防护,为道路施工保驾护航。

  据悉,攀大高速无人机群的成功应用,推进了无人技术产业化,加速智慧交通建设的融合发展,相信不久将来会有更多的无人机群出现在交通建设中,为交通高质量发展提供有效保障。(完)

【编辑:周驰】

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