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热点栏目从选股数据中心市场中心资金流向模拟交易客户端来源:智商所cmegroup附件:即使是棕油期价格第一,今年油价的历史性暴跌扩大了标准柴油和脂肪酸甲酯(FAME)的成本差异,印尼能源部公布的数据显示,5月份,脂肪酸甲酯的生产成本为每升8494卢比(合0.5706美元),柴油的生产成本为每升3083卢比,比1月份翻了一番多。市场一直担心生物柴油计划受到干扰。上周,有报道称,最近原油价格暴跌促使印尼政府考虑其他替代方案,以增加对印尼雄心勃勃的生物柴油项目的补贴,包括直接补贴,将其他燃料补贴转移到生物柴油项目上,或最终提高棕榈油出口国的关税印尼财政部长斯里穆里亚尼(Sri Mulyani)表示,印尼将向B30生物柴油项目提供2.78万亿卢比(约合18689万美元),并从5月份起将棕榈油出口税每吨提高5美元。

继印尼之后,周二下午又传来好消息,马来西亚宣布重启雄心勃勃的生物柴油计划,该国将于2020年9月恢复使用B20生物柴油授权。马来西亚商品部长表示,预计到2021年6月完成全国推广,而棕榈油出口需求正有序复苏,主要原因是中国和印度以及欧盟进口增加,这主要是由于封锁措施的放松。上述主要消费国的植物油库处于低位,进口利润不断显现。在不久的将来,中国已经购买了至少50艘船的棕榈油,其中大部分是从5月到11月。

经过四个月的外交纠纷,印度买家也恢复了购买马来西亚棕榈油。印度炼油协会的数据显示,由于国内库存下降,加上马来西亚棕榈油价格低廉,印度主要进口国上周从马来西亚进口了高达20万吨的棕榈油,并将于6月和7月发货,印度棕榈油2020年前四个月棕榈油进口总量比2019年同期减少122万吨,降幅超过40%。市场预计,5月1日至20日,马来西亚棕榈油出口量为75.18万吨,较上月同期的69.1910吨增加59.890吨,增幅为8.66%。

据测算,5月1日至20日,马来西亚棕榈油出口量为77.3万吨,较上月同期增长68.0%,其中4万吨增加8.9万吨,增长13%。附:在马来西亚,我国棕榈油的pogo价差较低,豆棕榈油的价差一直居高不下,使得港口棕榈油贸易形势良好。据科菲德统计,2020年5月1日至5月19日,棕榈油总成交量为68350吨,比去年同期的51400吨高出33%。因此,国内棕榈油库存持续下降。截至5月15日,我国棕榈油总成交量为68350吨,港口食用棕榈油总储存量为443200吨,比上月的605900吨减少162700吨,降幅26.85%,比去年同期的817100吨减少373900吨,降幅45.76%,而随着夏季的到来,棕榈油在油中的掺合量将逐渐增加。

但由于进口量较小,据科菲公司最新了解,预计5月份进口量为42万吨(其中24度24万吨,工业棕榈12万吨),6月份进口量为37万吨(其中工业棕榈24万25万吨,12万吨)7月份进口37万吨(其中工业棕榈24万25万吨、12万吨)。据估计,棕榈油后期库存仍然较低。附:国内大豆与棕榈油价差走势图附:棕榈油库存走势图附:棕榈油交易量走势图一系列利好因素呈现,这使得近期国内外棕榈油价格飞涨并领跑油脂市场。不过,市场普遍预计,中国上周从18-21艘船上购买了约120万吨美国大豆,市场人士表示,中国将释放至多300万吨储备大豆用于国内压榨,然后从美国购买大豆以补充国内大豆。

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